导语
当今最前沿最热门的VR和AR技术在持续的发展和变革中, 不断给当今社会带来各种影响。尤其是在汽车行业中,这两种技术展现出了巨大的潜力:不光是品牌宣传和产品展示的新潮体验,更重要的是对研发,生产销售全产业链的提高与促进。可以说这两项技术将有望彻底变革传统汽车行业,引领新的潮流。
当然,VR(Virtual Reality)虚拟现实与AR(Augmented Reality)增强现实既有共同点,但也有明显区别:
- VR 通过设备实时渲染的画面,模拟出一个全新的虚拟环境。
- AR 则是将虚拟的信息(一个画面或实时空间信息)叠加到真实的环境,使得用户可以同时看到真实世界和虚拟的信息。
这篇文章中我们就来具体研究一下VR和AR在汽车行业有哪些具体的应用方式。
VR技术在汽车领域的应用
汽车设计研发过程中的应用
造型——节约油泥模型的制作
车造型之前,首先必须确定总体布置草图设计。这个过程中根据总体方案及整车性能要求提出各部件的布置要求和特性参数的设计要求;协调各部门布置关系和参数匹配关系,使之满足产品目标大纲要求。在总体布置草图确定以后,我们就进入了汽车研发中至关重要的环节 – 汽车造型设计。该过程也分为设计和模型制作两个阶段。
设计阶段的传统流程是设计师首先确定设计主题并在该主题下绘制设计草图和效果图,在此基础上确定几个好的创意,进行深入的设计,绘制被精细设计效果图。然后数字模型师使用3D软件将效果图变为3维的电脑数据模型。模型制作完毕以后要进行一次评审,这次评审会决定让其中的的几个方案进行1:5的油泥模型制作。油泥模型的制作可以由油泥模型师直接人工雕刻模型,或者由由铣削机铣削出油泥模型后,再经油泥模型师进行细节调整。在完成小比例油泥模型制作之后,项目专家与公司高层对模型进行评审,综合考虑美学、工艺、结构等影响到生产的的因素,然后进行全尺寸油泥模型制作用以进行各动力参数测试。在完成测试后会进行一次全尺寸模型的评审会,从中选出最终的设计方案,并对其提出一些修改意见。油泥模型师根据修改意见调整油泥模型,修改完毕后再次进行评审,并最终确定造型方案,冻结油泥模型。至此造型阶段全部完成,项目进入工程设计阶段。
可以发现,首先整个设计过程的绝大部分时间都耗费在了油泥模型的制作与修改。传统的人工雕刻至少要三个月,即使是铣削机铣削再局部精修也要耗时一个月。再加上反复评审修改的时间,整个概念设计阶段至少三分之二的时间都花费在了模型制作阶段。其次,由于空间限制 导致了参与评审的人数有限,无法涵盖所有开发部门 — 这也会导致某些潜在问题无法及时发现。
针对这些问题,VR技术已经给出了优秀的应对。借用VR平台,设计师可以1:1放大3D模型,无需制作油模模型,就可以在虚拟空间以实物尺度评审设计。节省了制作油泥模型制作成本,大大缩短了项目周期,节省了项目成本。而且VR平台无需导出模型数据且兼容多种3D软件,这些都让VR技术越来越受到汽车行业的青睐。